Хлопковое поло, Daredevil Apparel, джинсы, Chevignon.Четверть века назад один немецкий канцлер назвал нашу страну «Верхней Вольтой с ракетами». Сложно оценить, далеко ли мы ушли от образа отсталой африканской страны, но с ракетами, по мнению европейцев, у нас по-прежнему хорошо. И если межконтинентальные баллистические чудовища с ядерными боеголовками в основном ржавеют в ангарах, то не менее межконтинентальная «Выборгская ракета» Виталий Петров все время на виду. Австралия–Малайзия–Китай–Турция —так выглядел весенний маршрут гонщика в самых общих чертах. Впрочем, страну антиподов стоит отметить особо. В Мельбурне в первой гонке 2011 года Петров стартовал с завидного шестого места в квалификации, а финишировал в первой тройке, уступив лишь признанным звездам Себастьяну Феттелю и Льюису Хэмилтону (к слову, живая легенда «Формулы-1» Михаэль Шумахер и вовсе не смог доехать в Мельбурне до финиша). Это пока что лучший российский результат в главной гоночной серии мира, хотя бы и потому, что до Петрова отечественные гонщики до «Формулы» просто не добирались. Казалось бы, в стране, чьими главными бедами считаются дураки и дороги, сорвиголова с табуном лошадиных сил под капотом должен быть национальным героем и любимым персонажем таблоидов. Тем не менее пилот команды Lotus Renault пока что летает ниже радаров и практически не попадает на страницы желтой прессы. Никто не знает наверняка даже с кем встречается Виталий. Впрочем, кое-какая информация все-таки просачивается: «4 января 2011 года Виталий Петров встретился с премьер-министром России В. В. Путиным и главой госкорпорации «Ростехнологии» С. В. Чемезовым». Прочитав такую биографическую справку, ожидаешь, что на съемку для Glamour придет человек с внешностью и повадками депутата Государственной думы. Но в студии с опозданием на час— московские пробки не по зубам даже гонщикам— появляется простой, немного стеснительный парень, готовый фотографироваться даже не переодеваясь (благо он уже в одежде марки V1, которую с некоторых пор представляет). Главное условие— фотографировать и задавать вопросы побыстрее. **Виталий, давайте сразу с неприятного вопроса начнем. Вы права сами получали?**Можете считать, что сам. Ну разве что договорились, чтобы я в очереди не стоял. Но сдал все самостоятельно и с первого раза. **Ничего удивительного: на вашем сайте написано, что первый раз вы сели за руль в 6 лет.**Неправильно на сайте написано. Мне 5 лет было. И был это автомобиль «Жигули». **А до педалей вы, простите, как доставали?**Да я буквально на них и стоял. Другое дело, что до руля я доставал еле-еле. Но ничего, так и ездил на первой передаче, пока у меня руль не отбирали. Мы с папой за городом катались, на автодром часто ездили. **Так может, стоило заняться картингом? С этого начинает большинство автогонщиков.**Откуда же мы знали, с чего начинает большинство автогонщиков? Вокруг не было людей, которые бы помогали двигаться вперед, советовали, что надо делать. Так что мы шли своей дорогой, действовали методом проб и ошибок. Пока не появились профессиональные менеджеры. **Однако этот метод уже привел вас на пьедестал Гран-при Австралии. Что вы почувствовали, когда вас обливали шампанским?**Я даже не знаю, как это описать. Чувствовал себя каким-то потерянным. Ну и радость, конечно, была. **А для чего вам вообще «Формула-1»? Это вопрос славы, денег или самореализации?**Это хобби. Любимое дело, которому я отдал уже десять лет жизни. Знаете, стоит хоть один раз побывать на гонках «Формулы», посетить гоночную базу, и таких вопросов просто не будет возникать.
Хлопковое поло, Daredevil Apparel, джинсы, Chevignon, кожаные кеды, Boss Orange.**Вырисовывается образ идеального спортсмена-любителя. Вроде футболиста Бориса Ротенберга, наследника миллионного состояния, который сейчас из чистой любви к спорту сидит на лавке в московском «Динамо».**Не представляю, чтобы я согласился сидеть на скамейке запасных. Хотя я вообще-то люблю футбол и много лет играю в сборной звезд «Формулы-1». Да и вообще часто гоняю мяч с друзьями. **А контракт вам позволяет? Это же травмоопасно!**Когда играю с друзьями, вообще без проблем: они знают, что со мной нужно быть поаккуратнее, поэтому по ногам не лупят. **Их можно понять. Вы же единоборствами в детстве занимались: вам дашь по ногам, а вы – сдачи. Вам, к слову, на трассе никогда не хотелось кого-нибудь прижать к обочине и хорошенько проучить?**Не-а. Стараюсь себя сдерживать. Хотя многие ребята у нас, конечно, на нервах. **Разумеется. Вы все-таки рискуете жизнью. **В вашей команде, например, есть тестовый пилот Бруно Сенна, чей дядя, Айртон Сенна, разбился насмерть на трассе «Формулы-1». Он спокойно ездит: это ведь спорт, который он любит. И я люблю. О плохом никто не думает. У меня нет страха, даже адреналина нет— просто легкая нервозность перед каждым соревнованием. А зрительский ажиотаж разве не передается? Вас вообще часто узнают на улицах? Все-таки пилоты обычно в шлемах — **лица не разглядишь.**Еще как узнают. И в Англии, и в Москве, и в Выборге. Подходят, просят автограф, фотографируются. Иногда это даже утомляет. Но это часть профессии— если бояться внимания, то лучше из дома не выходить. **Но о личной жизни предпочитаете умалчивать?**А почему о ней кто-то должен знать?
Выигранное в Мельбурне 2011 шампанское Виталий Петров просто расплескал.**Хорошо, зайдем издалека. Вот тем шампанским, которым гонщики поливают друг друга, может, лучше зрительниц угощать?**Нет, конечно. Это все-таки традиция, которая нравится и гонщикам, и зрителям. Так принято, что подиумное шампанское распивается со своей командой. Ну а девушке всегда можно купить игристое самому или как-то по-другому ее порадовать. **Как, например?**От девушки зависит. Но вообще любой наверняка будет приятно уехать в лес или в горы, устроить пикник. Или если я сам ей ужин приготовлю. **То есть вы и готовить умеете? А лампочку вкручивать? Или гвозди забивать?**Еще как! У меня мама работала в оздоровительном лагере «Спутник», так я раньше каждое лето ездил туда— пилил, строгал, красил. Машину в принципе тоже починить могу. Ну не Merсedes, конечно. **С «Жигулями» справитесь, без сомнений. За руль «Лады» сели бы сейчас?**Я уже насиделся за рулем «Жигулей». Наверное, наступили другие времена. Смотрите Гран-при Великобритании с участием Виталия Петрова 8–10 июля.Фотограф: Данил Головкин Текст: Алексей Исаков. Стилист: Masha Fedorova. Прическа и макияж: Динара Самигуллина/TheAgent.ru для Tecni.art L’Oréal Professionnel и М.А.С.